Un sociologue chez Renault. De Pierre Bourdieu à Carlos Ghosn (1984-2005)
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- Nombre de pages248
- FormatePub
- ISBN978-2-200-28802-0
- EAN9782200288020
- Date de parution22/05/2013
- Copier CollerNon Autorisé
- Protection num.Adobe & CARE
- Taille913 Ko
- Infos supplémentairesepub
- ÉditeurArmand Colin
Résumé
« Lorsqu'on me demandera encore : "Mais à quoi ça sert la sociologie ? ", je répondrai : « Lisez Un sociologue chez Renault et vous comprendrez l'essentiel », écrit Claude Dubar dans sa préface. Sociologue de formation, recruté comme tel par Renault, Jean-Claude Monnet raconte sa pratique des sciences sociales dans l'entreprise pendant plus de 20 ans. Empruntant la structure d'une boîte de vitesse - 6 rapports, 7 passages - il retrace une traversée inattendue de la société automobile nationale aujourd'hui cotée au CAC 40.
Comme si, pendant toutes ces années, il avait tenu un carnet de bord, précis et distancié, qui raconte de l'intérieur « l'aventure » Renault : les mutations du travail dans les grands métiers (de la conception des voitures jusqu'à leur entretien dans les garages), les projets de nouveaux véhicules, les coopérations avec des constructeurs étrangers (Volvo, General Motors, Nissan) et le développement international de Renault en Roumanie (Dacia), Corée du Sud (Samsung), Russie.
Préface de Claude Dubar
Comme si, pendant toutes ces années, il avait tenu un carnet de bord, précis et distancié, qui raconte de l'intérieur « l'aventure » Renault : les mutations du travail dans les grands métiers (de la conception des voitures jusqu'à leur entretien dans les garages), les projets de nouveaux véhicules, les coopérations avec des constructeurs étrangers (Volvo, General Motors, Nissan) et le développement international de Renault en Roumanie (Dacia), Corée du Sud (Samsung), Russie.
Préface de Claude Dubar
« Lorsqu'on me demandera encore : "Mais à quoi ça sert la sociologie ? ", je répondrai : « Lisez Un sociologue chez Renault et vous comprendrez l'essentiel », écrit Claude Dubar dans sa préface. Sociologue de formation, recruté comme tel par Renault, Jean-Claude Monnet raconte sa pratique des sciences sociales dans l'entreprise pendant plus de 20 ans. Empruntant la structure d'une boîte de vitesse - 6 rapports, 7 passages - il retrace une traversée inattendue de la société automobile nationale aujourd'hui cotée au CAC 40.
Comme si, pendant toutes ces années, il avait tenu un carnet de bord, précis et distancié, qui raconte de l'intérieur « l'aventure » Renault : les mutations du travail dans les grands métiers (de la conception des voitures jusqu'à leur entretien dans les garages), les projets de nouveaux véhicules, les coopérations avec des constructeurs étrangers (Volvo, General Motors, Nissan) et le développement international de Renault en Roumanie (Dacia), Corée du Sud (Samsung), Russie.
Préface de Claude Dubar
Comme si, pendant toutes ces années, il avait tenu un carnet de bord, précis et distancié, qui raconte de l'intérieur « l'aventure » Renault : les mutations du travail dans les grands métiers (de la conception des voitures jusqu'à leur entretien dans les garages), les projets de nouveaux véhicules, les coopérations avec des constructeurs étrangers (Volvo, General Motors, Nissan) et le développement international de Renault en Roumanie (Dacia), Corée du Sud (Samsung), Russie.
Préface de Claude Dubar