Alain Krakovitch est directeur de SNCF Transilien depuis octobre 2014. Directeur de la gare du Nord de 2005 a` 2007, puis directeur
de cabinet du pre?sident de SNCF en 2007, il travaillera successivement avec Anne-Marie Idrac et Guillaume Pepy. De 2008 a` 2012, il est directeur des lignes D et R du RER et directeur de la re?gion Paris Sud-Est, puis, de 2012 a` 2014, il exerce les fonctions de directeur ge?ne?ral se?curite? et qualite? de service ferroviaire.
Métropolitrain
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- Nombre de pages179
- FormatMulti-format
- ISBN978-2-37509-085-5
- EAN9782375090855
- Date de parution02/05/2019
- Protection num.pas de protection
- Infos supplémentairesMulti-Format
- ÉditeurDébats Publics
Résumé
On compte aujourd'hui les villes en millions d'habitants, mais la ville de demain se comptera en milliards de de?placements. Le citadin est d'abord un voyageur en mouvement perpe?tuel. Pour le transporter, on lui propose la voiture e?lectrique autonome, les mobilite?s douces, la trottinette ou la marche a` pied... Si ces solutions sont bienvenues, aucune ne rele`ve le de?fi du mass transit aux heures de pointe dans les me?galopoles.
Aucune n'arrive a` e?galer le train en termes de capacite?, de vitesse, de re?gularite?, de bilan carbone. Dans de nombreuses me?tropoles mondiales pourtant, le re?seau ferre? a mauvaise presse : engorge?, ve?tuste, cou^teux. Pour se pre?parer a` la croissance continue des de?placements, Alain Krakovitch pro^ne un changement de paradigme : par un management plus agile, par un rede?coupage des lignes, par la ge?ne?ralisation de l'automatisation, par une inte?gration encore plus forte des gestionnaires du train et du rail.
C'est par cette simplification radicale du syste`me que nous pourrons atteindre la robustesse, le confort et la fiabilite? du me?tropolitrain de demain. Au service de voyageurs toujours plus exigeants, informe?s et de?sireux d'une offre globale de mobilite? au cour des villes.
Aucune n'arrive a` e?galer le train en termes de capacite?, de vitesse, de re?gularite?, de bilan carbone. Dans de nombreuses me?tropoles mondiales pourtant, le re?seau ferre? a mauvaise presse : engorge?, ve?tuste, cou^teux. Pour se pre?parer a` la croissance continue des de?placements, Alain Krakovitch pro^ne un changement de paradigme : par un management plus agile, par un rede?coupage des lignes, par la ge?ne?ralisation de l'automatisation, par une inte?gration encore plus forte des gestionnaires du train et du rail.
C'est par cette simplification radicale du syste`me que nous pourrons atteindre la robustesse, le confort et la fiabilite? du me?tropolitrain de demain. Au service de voyageurs toujours plus exigeants, informe?s et de?sireux d'une offre globale de mobilite? au cour des villes.