L'AVENIR DU TRAVAIL A LA CHAINE. Une comparaison internationale dans l'industrie automobile

  • La Découverte

  • Paru le : 01/07/2010
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Cet ouvrage s'adresse aux chercheurs, aux étudiants, aux enseignants, aux syndicalistes et à tous les praticiens qui souhaitent comprendre les changements à venir dans l'ensemble des secteurs de production de biens et de services, puisque l'industrie automobile sert de matrice aux révolutions organisationnelles depuis un siècle. La dimension comparative internationale les informe à l'heure de la globalisation.
    • Préface-Introduction :les modèles de la relation salariale -Première partie :la référence japonaise - 1
    • Toyota réforme le Toyotisme - 2
    • Syndicalisme d'entreprise et réorganisation du travail chez Nissan -Deuxième partie :la réponse américaine, variété de buts et de rythmes - 3
    • Ford Dearborn : une usine restée Fordienne - 4
    • Saturn, ou l'ambiguïté du modèle nippo-américain - 5
    • Nummi : de l'autonomie du travail à la socialisation de la production ? - 6
    • Réalité duTeamworkdans l'usine brésilienne de General Motors -Troisième partie :Europe, hésitation et diversité - 7
    • L'efficacité de la tradition : l'usine Peugeot-Sochaux - 8
    • Les transformations du travail en groupe chez Renault - 9
    • Les nouvelles formes d'organisation du travail chez Fiat - 10
    • Vauxhall : Le rôle des syndicats dans le changement de modèle productif - 11
    • L'introduction duTeamworkdans une usine d'emboutissage de Rover - 12
    • Renault-Valladolid : construire l'organisation du travail de demain - 13
    • Volvo-Gand : une troisième voie ? -Quatrième partie :L'Europe à la recherche d'un modèle alternatif - 14
    • Le modèle suédois de la production au plus juste : Volvo et Saab - 15
    • Opel Anvers, meilleur élève duTeamwork? - 16
    • Le travail en groupe dans quatre ateliers de Mercedes-Benz - 17
    • Le travail en groupe chez Volkswagen, enjeu de négociations entre syndicat et direction -Conclusions-Annexe :Présentation des membres du GERPISA.
  • Date de parution : 01/07/2010
  • Editeur : La Découverte
  • Collection : Recherches
  • ISBN : 978-2-7071-5554-2
  • EAN : 9782707155542
  • Format : PDF
  • Nb. de pages : 380 pages
  • Caractéristiques du format PDF
    • Pages : 380
    • Taille : 24 071 Ko
    • Protection num. : Digital Watermarking
Jean-Pierre Durand est professeur de sociologie à l'université d'Évry. Il a publié notamment chez Syros L'Après-fordisme, La fin du modèle suédois, Le syndicalisme au futur et chez Vigot Sociologie contemporaine et Sortie de siècle, La France en mutation. Nicolas Hatzfeld, maître de conférences en histoire à l’université d’Evry, est membre du Laboratoire d'histoire économique, sociale et des techniques.  Michel Freyssenet, sociologue, est directeur de recherche au CNRS (CSU), et directeur du GERPISA-réseau international (Groupe d'études et de recherche permanent de l'industrie et des salariés de l'automobile).

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