21,50 €
Fortune de mer
Par : ,Formats :
Disponible dans votre compte client Decitre ou Furet du Nord dès validation de votre commande. Le format Epub fixed layout protégé est :
- Compatible avec une lecture sur My Vivlio (smartphone, tablette, ordinateur)
- Compatible avec une lecture sur liseuses Vivlio
- Pour les liseuses autres que Vivlio, vous devez utiliser le logiciel Adobe Digital Edition. Non compatible avec la lecture sur les liseuses Kindle, Remarkable et Sony
- Non compatible avec un achat hors France métropolitaine
, qui est-ce ?Notre partenaire de plateforme de lecture numérique où vous retrouverez l'ensemble de vos ebooks gratuitement
Pour en savoir plus sur nos ebooks, consultez notre aide en ligne ici
C'est si simple ! Lisez votre ebook avec l'app Vivlio sur votre tablette, mobile ou ordinateur :
- Nombre de pages122
- FormatEpub fixed layout
- ISBN978-2-7548-2146-9
- EAN9782754821469
- Date de parution05/04/2018
- Protection num.Adobe DRM
- Taille101 Mo
- Infos supplémentairesepub
- ÉditeurÉditions Futuropolis
Résumé
La Bourdon est un remorqueur dassistance et de sauvetage en haute mer surpuissant. La Bourdon, dont léquipage est composé de marins de la marine marchande, a été affrétée par lÉtat français pour assurer la sécurité du rail dOuessant. Cest le dernier espoir des navires en perdition au large de la pointe bretonne. Il existe dautres unités de remorquage, à Boulogne-sur-Mer, à Toulon, mais pour tout le monde le sauvetage en mer, cest la Bourdon, le fameux Saint-Bernard des mers ! Cette réputation, on la doit sans doute aussi à la personnalité charismatique de son commandant, Jean-Charles Bulros, qui a à son actif le sauvetage de centaines de cargos en perdition.
Jonathan, jeune lieutenant venu de Marseille, arrive à Brest pour prendre son poste sur la Bourdon. Il fait la connaissance de léquipage, depuis le commandant jusquau bosco, un personnage haut en couleurs lui aussi. Enfin, cest lheure de quitter le mouillage, paraîtrait que le commandant soit sur un gros coup, dit-on dans les coursives, un navire gazier de 15 000 tonnes à la dérive. Dès lors, les négociations entre le capitaine du cargo et le commandant Bulros peuvent commencer
Jonathan, jeune lieutenant venu de Marseille, arrive à Brest pour prendre son poste sur la Bourdon. Il fait la connaissance de léquipage, depuis le commandant jusquau bosco, un personnage haut en couleurs lui aussi. Enfin, cest lheure de quitter le mouillage, paraîtrait que le commandant soit sur un gros coup, dit-on dans les coursives, un navire gazier de 15 000 tonnes à la dérive. Dès lors, les négociations entre le capitaine du cargo et le commandant Bulros peuvent commencer
La Bourdon est un remorqueur dassistance et de sauvetage en haute mer surpuissant. La Bourdon, dont léquipage est composé de marins de la marine marchande, a été affrétée par lÉtat français pour assurer la sécurité du rail dOuessant. Cest le dernier espoir des navires en perdition au large de la pointe bretonne. Il existe dautres unités de remorquage, à Boulogne-sur-Mer, à Toulon, mais pour tout le monde le sauvetage en mer, cest la Bourdon, le fameux Saint-Bernard des mers ! Cette réputation, on la doit sans doute aussi à la personnalité charismatique de son commandant, Jean-Charles Bulros, qui a à son actif le sauvetage de centaines de cargos en perdition.
Jonathan, jeune lieutenant venu de Marseille, arrive à Brest pour prendre son poste sur la Bourdon. Il fait la connaissance de léquipage, depuis le commandant jusquau bosco, un personnage haut en couleurs lui aussi. Enfin, cest lheure de quitter le mouillage, paraîtrait que le commandant soit sur un gros coup, dit-on dans les coursives, un navire gazier de 15 000 tonnes à la dérive. Dès lors, les négociations entre le capitaine du cargo et le commandant Bulros peuvent commencer
Jonathan, jeune lieutenant venu de Marseille, arrive à Brest pour prendre son poste sur la Bourdon. Il fait la connaissance de léquipage, depuis le commandant jusquau bosco, un personnage haut en couleurs lui aussi. Enfin, cest lheure de quitter le mouillage, paraîtrait que le commandant soit sur un gros coup, dit-on dans les coursives, un navire gazier de 15 000 tonnes à la dérive. Dès lors, les négociations entre le capitaine du cargo et le commandant Bulros peuvent commencer
