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Eco - conception des ensembles bâtis et des infrastructures. Tome 2
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- Nombre de pages546
- FormatPDF
- ISBN978-2-38542-205-9
- EAN9782385422059
- Date de parution06/02/2023
- Protection num.pas de protection
- Infos supplémentairespdf
- ÉditeurPresses des Mines - Transvalor
Résumé
La chaire Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, partenariat entre trois grandes écoles d'ingénieurs (MINES ParisTech, l'École des Ponts ParisTech et AgroParisTech) et le groupe VINCI, a pour vocation de créer des outils de mesure et de simulation qui intègrent toutes les dimensions de l'éco-conception (émissions de gaz à effet de serre, impact sur la biodiversité, prélèvement sur les ressources, etc.) pour devenir de vrais instruments d'aide à la décision, basés sur une approche scientifique, pour tous les acteurs de la ville (concepteurs, constructeurs et utilisateurs).
Le présent ouvrage fait le point sur la seconde séquence de cinq ans de la chaire, en présentant tout d'abord les avancées méthodologiques concernant l'éco-conception : l'analyse de cycle de vie et la quantification des incertitudes, l'évaluation des impacts environnementaux locaux des transports et de la biodiversité.
L'interdisciplinarité du partenariat, associant également les sciences humaines, montre son intérêt pour prendre en compte le facteur humain dans la modélisation des systèmes urbains. Cette modélisation s'appuie sur plusieurs outils de simulation numérique, présentés dans la troisième partie. Cet ensemble théorique aboutit à des propositions plus concrètes de renouvellement des techniques et des systèmes, en termes de stratégies de gestion énergétique dans les bâtiments, d'agriculture urbaine, de collecte de données participative et de transformation numérique dans les transports. Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, étudiants et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie.
L'interdisciplinarité du partenariat, associant également les sciences humaines, montre son intérêt pour prendre en compte le facteur humain dans la modélisation des systèmes urbains. Cette modélisation s'appuie sur plusieurs outils de simulation numérique, présentés dans la troisième partie. Cet ensemble théorique aboutit à des propositions plus concrètes de renouvellement des techniques et des systèmes, en termes de stratégies de gestion énergétique dans les bâtiments, d'agriculture urbaine, de collecte de données participative et de transformation numérique dans les transports. Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, étudiants et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie.
La chaire Eco-conception des ensembles bâtis et des infrastructures, partenariat entre trois grandes écoles d'ingénieurs (MINES ParisTech, l'École des Ponts ParisTech et AgroParisTech) et le groupe VINCI, a pour vocation de créer des outils de mesure et de simulation qui intègrent toutes les dimensions de l'éco-conception (émissions de gaz à effet de serre, impact sur la biodiversité, prélèvement sur les ressources, etc.) pour devenir de vrais instruments d'aide à la décision, basés sur une approche scientifique, pour tous les acteurs de la ville (concepteurs, constructeurs et utilisateurs).
Le présent ouvrage fait le point sur la seconde séquence de cinq ans de la chaire, en présentant tout d'abord les avancées méthodologiques concernant l'éco-conception : l'analyse de cycle de vie et la quantification des incertitudes, l'évaluation des impacts environnementaux locaux des transports et de la biodiversité.
L'interdisciplinarité du partenariat, associant également les sciences humaines, montre son intérêt pour prendre en compte le facteur humain dans la modélisation des systèmes urbains. Cette modélisation s'appuie sur plusieurs outils de simulation numérique, présentés dans la troisième partie. Cet ensemble théorique aboutit à des propositions plus concrètes de renouvellement des techniques et des systèmes, en termes de stratégies de gestion énergétique dans les bâtiments, d'agriculture urbaine, de collecte de données participative et de transformation numérique dans les transports. Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, étudiants et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie.
L'interdisciplinarité du partenariat, associant également les sciences humaines, montre son intérêt pour prendre en compte le facteur humain dans la modélisation des systèmes urbains. Cette modélisation s'appuie sur plusieurs outils de simulation numérique, présentés dans la troisième partie. Cet ensemble théorique aboutit à des propositions plus concrètes de renouvellement des techniques et des systèmes, en termes de stratégies de gestion énergétique dans les bâtiments, d'agriculture urbaine, de collecte de données participative et de transformation numérique dans les transports. Cet ouvrage s'adresse aux urbanistes, collectivités territoriales, maîtres d'ouvrages, architectes, bureaux d'études, entreprises, gestionnaires de bâtiments, enseignants-chercheurs, étudiants et à toute personne intéressée par la qualité environnementale de nos lieux de vie.
A propos de Bruno Peuportier
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