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Die Lithium-Eisen-Revolution: Flucht aus der Kobalt-Falle. LFP-Akkus und der technologische Versuch, den blutigen afrikanischen Bergbau zu umgehen
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- Nombre de pages131
- FormatePub
- ISBN978-3-565-49714-0
- EAN9783565497140
- Date de parution14/06/2026
- Protection num.pas de protection
- Taille880 Ko
- Infos supplémentairesepub
- ÉditeurEmphaloz Publishing House
Résumé
Die Elektroauto-Industrie saß jahrelang in einer ethischen und ökonomischen Falle: Die leistungsstärksten Batterien benötigten zwingend Kobalt, ein Metall, dessen Abbau im Kongo von brutaler Kinderarbeit und Korruption geprägt ist. Die Lösung kam nicht aus der Politik, sondern aus der Chemie: Die Lithium-Eisenphosphat-Zelle (LFP).
"Die Lithium-Eisen-Revolution" dokumentiert die rasanteste technologische Disruption der modernen Automobilgeschichte.
Durch den Verzicht auf Kobalt und Nickel sind LFP-Akkus deutlich billiger, robuster und ethisch vertretbar. Doch der Westen verschlief diese Revolution, weil man die LFP-Technologie fälschlicherweise für zu leistungsschwach hielt. Chinesische Batterie-Giganten wie CATL perfektionierten die Zellchemie und bauten ein unangreifbares, globales Technologie-Monopol auf. Dieses Buch seziert die katastrophale Fehleinschätzung westlicher Ingenieure.
Es erklärt die faszinierende LFP-Batteriechemie und den harten wirtschaftlichen Kampf europäischer Autobauer, die nun massiv Lizenzen einkaufen müssen.
Durch den Verzicht auf Kobalt und Nickel sind LFP-Akkus deutlich billiger, robuster und ethisch vertretbar. Doch der Westen verschlief diese Revolution, weil man die LFP-Technologie fälschlicherweise für zu leistungsschwach hielt. Chinesische Batterie-Giganten wie CATL perfektionierten die Zellchemie und bauten ein unangreifbares, globales Technologie-Monopol auf. Dieses Buch seziert die katastrophale Fehleinschätzung westlicher Ingenieure.
Es erklärt die faszinierende LFP-Batteriechemie und den harten wirtschaftlichen Kampf europäischer Autobauer, die nun massiv Lizenzen einkaufen müssen.