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Autogestion, l'encyclopédie internationale
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- Nombre de pages448
- FormatPDF
- ISBN978-2-84950-916-6
- EAN9782849509166
- Date de parution14/12/2020
- Protection num.Digital Watermarking
- Taille4 Mo
- Infos supplémentairespdf
- ÉditeurSyllepse
- EditeurTrehondat patrick Le
- EditeurChristian Mahieux
Résumé
Ce neuvième tome continue de parcourir la planète autogestionnaire d'hier et d'aujourd'hui.
Dans la section?: « ?L'autogestion en actes? », une place importante est réservée aux conseils ouvriers en Alsace-Lorraine (1918), en Allemagne (1919) et en Italie (1920 et 1946).
Dans le prolongement du dossier consacré dans le volume 8 à la crise sanitaire mondiale provoquée par la Covid-19, la question de la santé est abordée dans l'Espagne révolutionnaire de 1936, et pour aujourd'hui en Argentine et dans les écoles françaises.
Des extraits du contre-plan d'organisation du système de santé rédigé par le Collectif Inter-hôpitaux (France) sont également présentés. D'autres formes d'auto-organisation sont traitées?: centres sociaux autogérés (Italie et France), cantines populaires (Chili et Uruguay). Les coopératives ne sont pas absentes, que ce soit à Madagascar ou dans le Rojava d'aujourd'hui. De nouvelles formes de coopératives sont abordées, comme Railcoop (France) qui entend développer des lignes de chemin de fer hors de la logique du profit. Notons la coopérative des « ?coursiers sans-patrons? » brésilienne qui propose une forme originale d'association alternative au système Deliveroo, ainsi que celle de Strike Bike, une usine allemande de vélos sans patron ni hiérarchies. La question du racisme dans les coopératives aux États-Unis est également traitée dans deux contributions. Enfin, la question de la stratégie autogestionnaire est discutée dans plusieurs contributions dans la section « ?Buts, chemins et moyens? ».
Des extraits du contre-plan d'organisation du système de santé rédigé par le Collectif Inter-hôpitaux (France) sont également présentés. D'autres formes d'auto-organisation sont traitées?: centres sociaux autogérés (Italie et France), cantines populaires (Chili et Uruguay). Les coopératives ne sont pas absentes, que ce soit à Madagascar ou dans le Rojava d'aujourd'hui. De nouvelles formes de coopératives sont abordées, comme Railcoop (France) qui entend développer des lignes de chemin de fer hors de la logique du profit. Notons la coopérative des « ?coursiers sans-patrons? » brésilienne qui propose une forme originale d'association alternative au système Deliveroo, ainsi que celle de Strike Bike, une usine allemande de vélos sans patron ni hiérarchies. La question du racisme dans les coopératives aux États-Unis est également traitée dans deux contributions. Enfin, la question de la stratégie autogestionnaire est discutée dans plusieurs contributions dans la section « ?Buts, chemins et moyens? ».
Ce neuvième tome continue de parcourir la planète autogestionnaire d'hier et d'aujourd'hui.
Dans la section?: « ?L'autogestion en actes? », une place importante est réservée aux conseils ouvriers en Alsace-Lorraine (1918), en Allemagne (1919) et en Italie (1920 et 1946).
Dans le prolongement du dossier consacré dans le volume 8 à la crise sanitaire mondiale provoquée par la Covid-19, la question de la santé est abordée dans l'Espagne révolutionnaire de 1936, et pour aujourd'hui en Argentine et dans les écoles françaises.
Des extraits du contre-plan d'organisation du système de santé rédigé par le Collectif Inter-hôpitaux (France) sont également présentés. D'autres formes d'auto-organisation sont traitées?: centres sociaux autogérés (Italie et France), cantines populaires (Chili et Uruguay). Les coopératives ne sont pas absentes, que ce soit à Madagascar ou dans le Rojava d'aujourd'hui. De nouvelles formes de coopératives sont abordées, comme Railcoop (France) qui entend développer des lignes de chemin de fer hors de la logique du profit. Notons la coopérative des « ?coursiers sans-patrons? » brésilienne qui propose une forme originale d'association alternative au système Deliveroo, ainsi que celle de Strike Bike, une usine allemande de vélos sans patron ni hiérarchies. La question du racisme dans les coopératives aux États-Unis est également traitée dans deux contributions. Enfin, la question de la stratégie autogestionnaire est discutée dans plusieurs contributions dans la section « ?Buts, chemins et moyens? ».
Des extraits du contre-plan d'organisation du système de santé rédigé par le Collectif Inter-hôpitaux (France) sont également présentés. D'autres formes d'auto-organisation sont traitées?: centres sociaux autogérés (Italie et France), cantines populaires (Chili et Uruguay). Les coopératives ne sont pas absentes, que ce soit à Madagascar ou dans le Rojava d'aujourd'hui. De nouvelles formes de coopératives sont abordées, comme Railcoop (France) qui entend développer des lignes de chemin de fer hors de la logique du profit. Notons la coopérative des « ?coursiers sans-patrons? » brésilienne qui propose une forme originale d'association alternative au système Deliveroo, ainsi que celle de Strike Bike, une usine allemande de vélos sans patron ni hiérarchies. La question du racisme dans les coopératives aux États-Unis est également traitée dans deux contributions. Enfin, la question de la stratégie autogestionnaire est discutée dans plusieurs contributions dans la section « ?Buts, chemins et moyens? ».
