Dernière sortie
Das Werkstatt-Produktionssystem
Dieses Buch beschreibt ein vollständiges Produktionssystem für die Auftragsabwicklung in Kfz-Werkstätten. Es überträgt bewährte Prinzipien industrieller Produktionssysteme - Nivellierung, Engpasssteuerung, synchronisierte Materialbereitstellung, Standardisierung und tägliche Steuerung - auf die Besonderheiten des Werkstattgeschäfts.
Es richtet sich an freie Kfz-Werkstätten und Markenbetriebe mit 5 bis 25 produktiven Mitarbeitern.
Unterhalb von 5 Produktiven ist der Inhaber selbst der Engpass, und die Systematik wirkt nur eingeschränkt; oberhalb von 25 Produktiven existieren oft eigene Steuerungsstrukturen oder - in Marken- und Vertragsbetrieben - vom Hersteller vorgegebene Serviceprozesse, die nicht frei verändert werden dürfen, auch dort, wo sie nicht ideal sind. Das System ist so ausgelegt, dass es nach der Einführungsphase vom Serviceleiter oder Werkstattmeister allein betrieben wird.
Es benötigt keine neue Software; jedes marktübliche Dealer-Management-System (DMS) oder eine physische Plantafel genügt. Vielleicht fragen Sie sich, warum dieses Buch so kurz ist. Aus zwei Gründen: Erstens liest kein Praktiker im laufenden Betrieb ein 200-Seiten-Buch. Und zweitens - weil ich es kann. Wer zwanzig Jahre lang Prozesse auf das Wesentliche verdichtet hat, sollte das auch mit einem Buch schaffen.
Als Sohn eines Autohändlers und Mann aus der Industrie kenne ich die Schmerzpunkte der Werkstatt aus beiden Richtungen - und genau die werden hier adressiert. Dieses Buch will in der Praxis helfen, nicht in der Theorie glänzen.
Unterhalb von 5 Produktiven ist der Inhaber selbst der Engpass, und die Systematik wirkt nur eingeschränkt; oberhalb von 25 Produktiven existieren oft eigene Steuerungsstrukturen oder - in Marken- und Vertragsbetrieben - vom Hersteller vorgegebene Serviceprozesse, die nicht frei verändert werden dürfen, auch dort, wo sie nicht ideal sind. Das System ist so ausgelegt, dass es nach der Einführungsphase vom Serviceleiter oder Werkstattmeister allein betrieben wird.
Es benötigt keine neue Software; jedes marktübliche Dealer-Management-System (DMS) oder eine physische Plantafel genügt. Vielleicht fragen Sie sich, warum dieses Buch so kurz ist. Aus zwei Gründen: Erstens liest kein Praktiker im laufenden Betrieb ein 200-Seiten-Buch. Und zweitens - weil ich es kann. Wer zwanzig Jahre lang Prozesse auf das Wesentliche verdichtet hat, sollte das auch mit einem Buch schaffen.
Als Sohn eines Autohändlers und Mann aus der Industrie kenne ich die Schmerzpunkte der Werkstatt aus beiden Richtungen - und genau die werden hier adressiert. Dieses Buch will in der Praxis helfen, nicht in der Theorie glänzen.
