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Naviguer à l'Offshore
Bêtes de somme, monstres de puissances ou brouettes des mers, les supplies, navires de soutien à l'exploitation pétrolière offshore, sont bons à tout faire. De la livraison du courrier au remorquage de plateformes à travers l'océan en passant par le transport de personnes, ces navires ont connu, depuis les années soixante-dix, une évolution considérable de leurs caractéristiques et de leurs performances.
Et donc de leur exploitation... Pour la première fois, leurs missions sont décrites par un ancien commandant de remorqueurs ravitailleurs de la société Fish. De 1980 à nos jours, il a été témoin de l'ascension des quelques armateurs français qui ont donné naissance au leader mondial Bourbon.
Et donc de leur exploitation... Pour la première fois, leurs missions sont décrites par un ancien commandant de remorqueurs ravitailleurs de la société Fish. De 1980 à nos jours, il a été témoin de l'ascension des quelques armateurs français qui ont donné naissance au leader mondial Bourbon.
Bêtes de somme, monstres de puissances ou brouettes des mers, les supplies, navires de soutien à l'exploitation pétrolière offshore, sont bons à tout faire. De la livraison du courrier au remorquage de plateformes à travers l'océan en passant par le transport de personnes, ces navires ont connu, depuis les années soixante-dix, une évolution considérable de leurs caractéristiques et de leurs performances.
Et donc de leur exploitation... Pour la première fois, leurs missions sont décrites par un ancien commandant de remorqueurs ravitailleurs de la société Fish. De 1980 à nos jours, il a été témoin de l'ascension des quelques armateurs français qui ont donné naissance au leader mondial Bourbon.
Et donc de leur exploitation... Pour la première fois, leurs missions sont décrites par un ancien commandant de remorqueurs ravitailleurs de la société Fish. De 1980 à nos jours, il a été témoin de l'ascension des quelques armateurs français qui ont donné naissance au leader mondial Bourbon.
