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Leader de la patrouille de France en 1964 et 1965
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- Nombre de pages171
- PrésentationBroché
- FormatGrand Format
- Poids0.3 kg
- Dimensions15,3 cm × 24,1 cm × 1,5 cm
- ISBN978-2-37301-093-0
- EAN9782373010930
- Date de parution21/02/2019
- ÉditeurJean-Pierre Otelli (Editions)
- PréfacierJacques Noetinger
Résumé
Ce livre retrace la vie d'un pilote de chasse de l'Armée de l'Air française dans les années 1955 à 1970. Au travers d'événements parfois tragiques, le plus souvent exaltants, se déroule une carrière aéronautique qui débute avec le lâcher sur Piper Cub en 1952 à Eybens au sein de l'Ecole des Pupilles de l'Air à Grenoble. Elle se termine en 1977 sur Mirage III E en tant qu'officier d'Etat-Major abonné au sein de l'escadron 2/4 LaFayette.
Elle passe, entre autres appareils, par le Sipa 12, l'Ouragan, le Mystère IV , le F84F, le F100, le " Paris ", le T6 en Algérie et, cerise sur le gâteau, le Fouga Magister au sein de la Patrouille de France. Le lecteur pilote le F84F, il rase la couche nuageuse à 20 000 pieds par pleine lune, il attaque une boucle avec les fumigènes, il " accueille " dignement un jeune pilote... la navigation à basse altitude par tous temps sans GPS n'a plus de secret pour lui.
Elle passe, entre autres appareils, par le Sipa 12, l'Ouragan, le Mystère IV , le F84F, le F100, le " Paris ", le T6 en Algérie et, cerise sur le gâteau, le Fouga Magister au sein de la Patrouille de France. Le lecteur pilote le F84F, il rase la couche nuageuse à 20 000 pieds par pleine lune, il attaque une boucle avec les fumigènes, il " accueille " dignement un jeune pilote... la navigation à basse altitude par tous temps sans GPS n'a plus de secret pour lui.
Ce livre retrace la vie d'un pilote de chasse de l'Armée de l'Air française dans les années 1955 à 1970. Au travers d'événements parfois tragiques, le plus souvent exaltants, se déroule une carrière aéronautique qui débute avec le lâcher sur Piper Cub en 1952 à Eybens au sein de l'Ecole des Pupilles de l'Air à Grenoble. Elle se termine en 1977 sur Mirage III E en tant qu'officier d'Etat-Major abonné au sein de l'escadron 2/4 LaFayette.
Elle passe, entre autres appareils, par le Sipa 12, l'Ouragan, le Mystère IV , le F84F, le F100, le " Paris ", le T6 en Algérie et, cerise sur le gâteau, le Fouga Magister au sein de la Patrouille de France. Le lecteur pilote le F84F, il rase la couche nuageuse à 20 000 pieds par pleine lune, il attaque une boucle avec les fumigènes, il " accueille " dignement un jeune pilote... la navigation à basse altitude par tous temps sans GPS n'a plus de secret pour lui.
Elle passe, entre autres appareils, par le Sipa 12, l'Ouragan, le Mystère IV , le F84F, le F100, le " Paris ", le T6 en Algérie et, cerise sur le gâteau, le Fouga Magister au sein de la Patrouille de France. Le lecteur pilote le F84F, il rase la couche nuageuse à 20 000 pieds par pleine lune, il attaque une boucle avec les fumigènes, il " accueille " dignement un jeune pilote... la navigation à basse altitude par tous temps sans GPS n'a plus de secret pour lui.
A propos de Pierre Grand'Eury
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