Le plan routier Breton
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- Nombre de pages160
- PrésentationBroché
- Poids0.98 kg
- Dimensions21,5 cm × 30,5 cm × 1,5 cm
- ISBN2-85978-242-7
- EAN9782859782429
- Date de parution01/09/1996
- ÉditeurPonts et Chaussées (Presses)
Résumé
A partir de 1961, le désenclavement de la Bretagne était à l'ordre du jour, avec la décision de réaliser l'électrification de la ligne SNCF jusqu'à Rennes et la construction de l'autoroute Paris - Le Mans. Mais il aura fallu un quart de siècle à partir de cette époque pour réaliser un réseau routier moderne et relier la ramure routière bretonne à l'arbre européen. C'est à l'histoire politique, technique et socio-économique de cette vaste entreprise que nous invite cet ouvrage. Le lecteur y découvrira l'ampleur de cette réalisation, marquée par la construction de plus de 1 000 ouvrages d'art, qui a complètement remodelé le paysage breton. Il y verra retracés le rôle et la persévérance des différents acteurs qui ont participé à ce " grand oeuvre " et permis son développement progressif au fil des années.
A partir de 1961, le désenclavement de la Bretagne était à l'ordre du jour, avec la décision de réaliser l'électrification de la ligne SNCF jusqu'à Rennes et la construction de l'autoroute Paris - Le Mans. Mais il aura fallu un quart de siècle à partir de cette époque pour réaliser un réseau routier moderne et relier la ramure routière bretonne à l'arbre européen. C'est à l'histoire politique, technique et socio-économique de cette vaste entreprise que nous invite cet ouvrage. Le lecteur y découvrira l'ampleur de cette réalisation, marquée par la construction de plus de 1 000 ouvrages d'art, qui a complètement remodelé le paysage breton. Il y verra retracés le rôle et la persévérance des différents acteurs qui ont participé à ce " grand oeuvre " et permis son développement progressif au fil des années.
