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Crashs au Mont-Blanc
Dans Crash au mont Blanc : les fantômes du Malabar Princess (1991), Françoise Rey s'attaquait à la documentation du crash de 1950 lorsqu'elle découvrit qu'il y en avait eu un second en 1966. Elle ouvre alors une enquête à l'origine de tout ce qui a été écrit depuis. Deux avions d'Air India. 48 morts en 1950. 117 en 1966. Aucun survivant. Des enquêtes trop vite expédiées. De nombreuses zones d'ombre.
Depuis les années 1990 réapparaissent dans les glaces, fragments d'avion, restes humains, pierres précieuses, documents top secret... Pourquoi le crash du Kangchenjunga en 1966 a-t-il été effacé des mémoires alors que le père du programme nucléaire indien figurait parmi les victimes ? Malgré le contexte international de l'époque, la piste de l'attentat n'a jamais été engagée. Après la découverte d'un trésor de pierres précieuses en 2013, Françoise Rey a repris l'enquête.
Depuis les années 1990 réapparaissent dans les glaces, fragments d'avion, restes humains, pierres précieuses, documents top secret... Pourquoi le crash du Kangchenjunga en 1966 a-t-il été effacé des mémoires alors que le père du programme nucléaire indien figurait parmi les victimes ? Malgré le contexte international de l'époque, la piste de l'attentat n'a jamais été engagée. Après la découverte d'un trésor de pierres précieuses en 2013, Françoise Rey a repris l'enquête.
