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Le tournant vélo
La population des villes exige de plus en plus des lieux de vie de qualité, où il fait bon vivre. Pour un nombre croissant de personnes, cela implique une nouvelle gestion des mobilités : moins de voitures, plus de déplacements en transports publics, plus de marche et de vélo. Mais pour circuler à vélo et convaincre un plus grand nombre de personnes de changer de moyen de locomotion, il faut de meilleures conditions de sécurité pour les cyclistes.
Nombreux sont celles et ceux qui, dans les associations, les administrations et en politique, en sont conscient. es. Il n'y a donc guère de ville qui ne mise pas sur la "promotion du vélo" . Mais les nobles promesses ne sont souvent suivies que d'actes tièdes. La voiture a toujours la priorité au quotidien. Un véritable tournant nécessite un changement des habitudes ainsi qu'un regard qui remet en question le "système automobile" et voit des alternatives.
Pour cela, il faut comprendre le contexte, le fonctionnement des transports et trouver les bons arguments et les bonnes réponses, ainsi que des conseils et des astuces pour une mise en oeuvre réussie. Cet ouvrage propose une base de réflexion pour un "tournant vélo" en Suisse et en Europe occidentale.
Nombreux sont celles et ceux qui, dans les associations, les administrations et en politique, en sont conscient. es. Il n'y a donc guère de ville qui ne mise pas sur la "promotion du vélo" . Mais les nobles promesses ne sont souvent suivies que d'actes tièdes. La voiture a toujours la priorité au quotidien. Un véritable tournant nécessite un changement des habitudes ainsi qu'un regard qui remet en question le "système automobile" et voit des alternatives.
Pour cela, il faut comprendre le contexte, le fonctionnement des transports et trouver les bons arguments et les bonnes réponses, ainsi que des conseils et des astuces pour une mise en oeuvre réussie. Cet ouvrage propose une base de réflexion pour un "tournant vélo" en Suisse et en Europe occidentale.
La population des villes exige de plus en plus des lieux de vie de qualité, où il fait bon vivre. Pour un nombre croissant de personnes, cela implique une nouvelle gestion des mobilités : moins de voitures, plus de déplacements en transports publics, plus de marche et de vélo. Mais pour circuler à vélo et convaincre un plus grand nombre de personnes de changer de moyen de locomotion, il faut de meilleures conditions de sécurité pour les cyclistes.
Nombreux sont celles et ceux qui, dans les associations, les administrations et en politique, en sont conscient. es. Il n'y a donc guère de ville qui ne mise pas sur la "promotion du vélo" . Mais les nobles promesses ne sont souvent suivies que d'actes tièdes. La voiture a toujours la priorité au quotidien. Un véritable tournant nécessite un changement des habitudes ainsi qu'un regard qui remet en question le "système automobile" et voit des alternatives.
Pour cela, il faut comprendre le contexte, le fonctionnement des transports et trouver les bons arguments et les bonnes réponses, ainsi que des conseils et des astuces pour une mise en oeuvre réussie. Cet ouvrage propose une base de réflexion pour un "tournant vélo" en Suisse et en Europe occidentale.
Nombreux sont celles et ceux qui, dans les associations, les administrations et en politique, en sont conscient. es. Il n'y a donc guère de ville qui ne mise pas sur la "promotion du vélo" . Mais les nobles promesses ne sont souvent suivies que d'actes tièdes. La voiture a toujours la priorité au quotidien. Un véritable tournant nécessite un changement des habitudes ainsi qu'un regard qui remet en question le "système automobile" et voit des alternatives.
Pour cela, il faut comprendre le contexte, le fonctionnement des transports et trouver les bons arguments et les bonnes réponses, ainsi que des conseils et des astuces pour une mise en oeuvre réussie. Cet ouvrage propose une base de réflexion pour un "tournant vélo" en Suisse et en Europe occidentale.
