Manuel de conduite à l'usage du motocycliste débutant - Album

Les fans du Joe Bar Team connaissent bien " Lévrier Noir ", l'impétueux agent motorisé qui tint la dragée haute à nos héros dans le premier recueil de leurs exploits. Mais qui se cache derrière cet étrange pseudonyme ? Il s'agit de Denis Couvent, motocycliste émérite entré dans la police nationale durant les années 70 et dont l'expérience, la pugnacité, l'habileté au guidon et les nombreux faits d'armes lui valent aujourd'hui l'admiration de ses condisciples.
Ce passionné de moto, compétiteur dans l'âme -crossman et enduriste de premier plan-, au caractère bien trempé et dont le corps athlétique, taillé dans le bois le plus dur, celui dont on fait les héros, porte les stigmates de sa légendaire bravoure, s'est très tôt partagé entre les missions de haut vol confiées par sa hiérarchie et le centre de formation moto qu'il mit sur pieds en 1994, en collaboration avec BMW France.
Fidèle aux préceptes de sécurité qui ont de tous temps guidé son parcours professionnel et associatif, Denis Couvent couche aujourd'hui sur le papier son expérience des choses de la route et nous livre, non sans humour, mille conseils utiles à une pratique responsable et sereine de la motocyclette. ---- Bar2 (alias Christian Debarre), le créateur du Joe Bar Team, est né en 1960 dans la banlieue parisienne.
Dès son adolescence, il se partage entre deux passions : le dessin et la moto. En 1977, il fait ses débuts dans le magazine "Plein Pot", mensuel de moto illustré de bande dessinée, avant de se tourner vers l'illustration publicitaire et le dessin de presse, profession qu'il exercera durant plusieurs années. Son goût du pilotage le verra prendre part à de nombreuses compétitions moto et le poussera plus tard dans le giron de "Moto Journal", où il intégrera le staff des pilotes essayeurs.
Les premières planches du Joe Bar Team paraîtront peu après dans ce même magazine et seront réunies par la suite dans un album publié aux éditions Vents d'Ouest. Confiant à 'Fane, ami de longue date et motard lui aussi, la suite de sa série, Bar2 entrera comme journaliste à "Moto Revue" où il occupera durant trois ans le poste de rédacteur en chef adjoint. Puis il fondera, avec Michel Bidault, le "Joe Bar Mag", revue loufoque dédiée à la moto, et signera avec ce même M.
Bidault L'Encyclopédie Imbécile de la Moto, parue chez Vents d'Ouest. Se réinstallant pour un temps aux commandes du Joe Bar Team, Bar2 en signera le cinquième tome en 2003, avant que 'Fane, puis Pat Perna et Henry Jenfèvre ne reprennent les rennes de cette BD motarde devenue culte. ---- Après des études d'Arts Graphiques, 'Fane entre à 19 ans dans une petite agence de publicité où il rencontre Bar2 avec qui il sympathise.
Puis il se lance dans la BD avec Skud, un album de science-fiction, et deux livres d'illustrations sur l'esprit motard. C'est tout naturellement à lui que Bar2 et Vents d'Ouest confient la suite du Joe Bar Team. Il réalise les tomes 2, 3 et 4 en créant de nouveaux personnages tout en continuant à faire vivre les anciens, en imposant son style et son humour. Il a depuis créé la série Calagan - Rallye Raid dont il a réalisé le tome 1 avec Perna et Fontenay, et offert un désopilant Précis de Bonne Conduite avec le même Perna.
Après le grand retour de Bar2 pour le tome 5, 'Fane reprend le guidon et embraye sur le tome 6. Il a depuis publié Petites Eclipses avec Jim en 2007, Le Recueil des Chroniques de Tunny Head en 2008, Gemma T1 en 2009 (le tome 2 paraîtra en 2010) et Abe' & Lagribouille avec Juan en 2010.