La bataille de la route

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Arnaud Passalacqua - La bataille de la route.
La Bataille de la route propose une plongée dans le monde violent de la mobilité, sur tous les territoires, de la ville à la campagne, de la rue à... Lire la suite
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Résumé

La Bataille de la route propose une plongée dans le monde violent de la mobilité, sur tous les territoires, de la ville à la campagne, de la rue à la route. Enjeu de la bataille, l'espace public, qui se comprend de la voirie aux esprits, voit se nouer alliances et oppositions entre les modes de transport : l'automobile et l'autobus de l'entre-deux-guerres n'étaient-ils pas alliés lorsqu'il s'est agi d'habituer la société française à l'automobilisme autant que d'équiper la voirie de revêtements qui leur fussent adaptés ? Mais la congestion des Trente Glorieuses provoqua leur divorce, concrètement matérialisé par le couloir d'autobus. Pour survivre dans cette jungle, la principale stratégie consiste effectivement à s'assurer un territoire rigide et bien à soi. Donc à abandonner ce qui caractérise les systèmes de mobilité : leur souplesse. Un décalage s'insinue ainsi entre un discours qui fait de la souplesse la principale qualité de la modernité contemporaine et la réalité des pratiques et ambitions des acteurs de cette bataille de la route.

Sommaire

    • La bataille de la rue parisienne
    • L'espace public comme champ de bataille
    • Souplesse et mobilité
    • La souplesse comme credo, la rigidité comme pratique
    • Alliances, oppositions, trahisons, hybridations : les lois de la jungle
    • Impedimenta, de l'armée romaine au TGV Est

Caractéristiques

  • Date de parution
    30/09/2010
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    978-2-84446-167-4
  • EAN
    9782844461674
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    118 pages
  • Poids
    0.16 Kg
  • Dimensions
    13,5 cm × 21,0 cm × 0,7 cm

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À propos de l'auteur

Biographie d'Arnaud Passalacqua

Ancien élève de l'Ecole polytechnique et de l'Ecole nationale des ponts et chaussées, Arnaud Passalacqua est maître de conférences en histoire contemporaine à l'Université Paris Diderot-Paris 7.

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