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Depuis une dizaine d'années, les groupes français de transport de voyageurs ont multiplié les succès, en France comme à l'international, soit par réussite à des appels d'offres, soit par prise de contrôle d'entreprises locales. Les savoir-faire des groupes et la technique de la "délégation de service public" qui séduisent de nombreuses autorités organisatrices, de par le monde, fondent les groupes français à envisager de grandes perspectives de développement.
La disparition du groupe Verney, l'autorisation donnée à la RATP de se développer hors de la région parisienne, l'ouverture progressive au secteur privé des marchés ferroviaires jusqu'alors inaccessibles, l'arrivée en Europe et sur les marchés mondiaux en développement de nouveaux opérateurs (principalement asiatiques), l'apparition d'investisseurs financiers dans le capital des groupes, sont autant d'éléments qui devraient modifier considérablement le "paysage" du transport public de voyageurs en France, en Europe et dans le monde.
Cet ouvrage, qui s'adresse plus particulièrement aux transporteurs et autorités organisatrices de pays qui s'interrogent sur l'opportunité de déléguer à des opérateurs privés l'exploitation de leurs réseaux de transports urbains, interurbains et ferroviaires, intéressera également un public curieux de connaître la place éminente occupée par quelques entreprises françaises dans un secteur économique touchant au quotidien des citoyens de tous les pays.
