L'histoire portuaire marseillaise en chantier - Espaces, fonctions et représentations. XVIIe-XXIe siècle - Grand Format

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Résumé

Largement ouvert sur le monde depuis le XVIIIe siècle, soucieux de demeurer une escale pertinente dans des échanges maritimes internationaux de plus en plus intenses, concurrentiels et volatils, le port de Marseille a connu, au cours des derniers siècles, des évolutions qui ont profondément affecté ses espaces de fonctionnement, ses infrastructures, ses fonctions et son mode d'administration. De l'anse du Lacydon — l'actuel Vieux-Port — jusqu'aux extensions situées en dehors de la ville à Lavéra et Fos-sur-Mer, en passant par les installations intramuros alignées entre la Joliette et l'Estaque, des arrivages de matières premières agricoles et minérales coloniales aux touchées des supertankers chargés de pétrole brut, des palanquées de marchandises manutentionnées à la force des bras aux terminaux de conteneurs hyper-mécanisés, des prérogatives des milieux d'affaires locaux — regroupés au sein de la Chambre de commerce — au rôle grandissant de l'Etat dans l'aménagement et la gestion des quais, chacune de ces transformations a engendré des paysages portuaires singuliers, avec leur lot de techniques, de pratiques, de stratégies, de négociations d'acteurs et de représentations.
Cet ouvrage nous plonge au coeur d'une trajectoire portuaire toujours tendue vers l'avenir, dense, complexe, forte d'une histoire riche en rebondissements et en contrepieds, sous les regards croisés et interactifs d'anciens acteurs, de témoins et de chercheurs issus de plusieurs disciplines universitaires.

Caractéristiques

  • Date de parution
    16/09/2021
  • Editeur
  • Collection
  • ISBN
    979-10-320-0332-9
  • EAN
    9791032003329
  • Format
    Grand Format
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    254 pages
  • Poids
    0.43 Kg
  • Dimensions
    16,0 cm × 24,0 cm × 1,3 cm

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L'éditeur en parle

Le temps de l'histoire apporte un éclairage scientifique sur tous les passés, privilégiant la longue durée, en territoire méditerranéen et au-delà. Cet ouvrage nous plonge au coeur d'une trajectoire portuaire dense, complexe, forte d'une histoire riche en rebondissements et en contrepieds, sous les regards croisés et interactifs d'anciens acteurs, de témoins et de plusieurs disciplines universitaires.

À propos des auteurs

Fabien Bartolotti est ATER à l'université d'Aix-Marseille. Rattaché à l'UMR TELEMMe, il est l'auteur d'une thèse sur l'histoire économique et environnementale du ponde Marseille dans la seconde moitié du XXe siècle. Xavier Daumalin est professeur d'histoire contemporaine à l'université d'Aix-Marseille, spécialiste d'histoire économique et directeur de l'UMR TELEMMe. Olivier Raveux est chercheur au CNRS et membre de l'UMR TELEMMe, Aix-Marseille Université.
Il est spécialiste d'histoire économique et sociale du monde méditerranéen du XVIIe au XIXe siècle.

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