Mes ailes - Une carrière dans le ciel

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Robert Galan - Mes ailes - Une carrière dans le ciel.
Robert Galan a accumulé plus de 18 000 heures de vol sur 180 types d'avions différents. Il a accompli de véritables prouesses dans le monde aéronautique... Lire la suite
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Résumé

Robert Galan a accumulé plus de 18 000 heures de vol sur 180 types d'avions différents. Il a accompli de véritables prouesses dans le monde aéronautique puisqu'il a été successivement : - pilote de chasse, -pilote d'essais, -pilote de ligne (commandant de bord à UTA et Air France), - responsable des essais en vol d'appareils civils (Boeing et Airbus), -responsable des essais en vol d'appareils militaires (Mirage G8 à flèche variable, Mirage 2000).
Au terme d'une carrière aéronautique exceptionnelle, il livre aujourd'hui une autobiographie dans laquelle il parle de son expérience depuis ses premiers chasseurs (Vampire, Ouragan), de la guerre d'Algérie, jusqu'aux essais en vol des prototypes des années 1960-1990. Robert Galan est issu de l'Ecole de l'Air, il est passé par l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace et par l'Ecole des Pilotes d'Essais.

Caractéristiques

  • Date de parution
    07/07/2016
  • Editeur
  • ISBN
    978-2-37301-035-0
  • EAN
    9782373010350
  • Présentation
    Broché
  • Nb. de pages
    292 pages
  • Poids
    0.458 Kg
  • Dimensions
    15,4 cm × 24,0 cm × 1,5 cm

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À propos de l'auteur

Biographie de Robert Galan

Robert Galan arrive au terme d’une longue carrière aéronautique comme pilote. Issu de l’Ecole de l’Air, il est passé par l’Ecole Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace (ENSAE, dite « Sup’Aéro ») et par l’Ecole des Pilotes d’Essais. Il a tour à tour été pilote de chasse, pilote d’essais, pilote de ligne. Responsable des essais en vol d’appareils civils (des Boeing et des Airbus) et militaires (Mirage G8 à flèche variable, Mirage 2000).
Il a accumulé plus de 18000 heures de vol sur quelque 180 types d’avions différents, ce qui représente une véritable prouesse dans le monde aéronautique. Il présente aujourd’hui une autobiographie aéronautique où on le voit évoluer de ses premiers chasseurs (Vampire, Ouragan) et de la guerre d’Algérie aux essais en vol des prototypes des années 1960-1990, avec en parallèle une carrière de commandant de bord à UTA et Air France, un poste de responsabilité au Jury des examens de l’aviation civile et des expertises d’accidents aériens dans le monde entier.

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