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A la Belle Epoque, le ballon à air chaud, vedette du ciel depuis la fin du XVIIIe siècle, est supplanté par un engin libre de ses mouvements. Son principal concepteur, l'ingénieur allemand Ferdinand von Zeppelin (1838-1917), vient de le faire voler avec succès, le 2 juillet 1900, au-dessus du lac de Constance. D'emblée, le "dirigeable" distance l'aéroplane. Maniable, rapide et fiable, il saura conserver son avance technique pendant trois décennies.
Cette suprématie germanique, étendue à l'art de la guerre, puis aux vols commerciaux, sera réduite à néant en 32 secondes, le 6 mai 1937. A son arrivée à Lakehurst, dans le New Jersey, le majestueux Hindenburg et ses 155 000 m3 d'hydrogène s'enflamment après avoir heurté le mât d'arrimage. On dénombre 35 victimes et un grand brûlé : le zeppelin lui-même, au règne duquel le régime nazi a décidé de mettre fin...
Tombés en disgrâce à l'apogée de leur gloire, les paquebots du ciel, acteurs triomphants d'une ère de défis, entrent dans la légende. Gérard A Jaeger retrace en détail leur incroyable histoire, des pionniers de l'aérostat aux derniers vols du Graf Zeppelin II.
